Co pokaże przyszłość?

C3 Pro jest przygotowany do włożenia do niego interkomu. Tak, do wewnątrz a nie na zewnątrz. Interkom Schuberth SRC to po prostu dolna poduszka kasku z której wychodzą: mikrofon, głośniczki na kabelkach, złącze do anteny i złącze do ładowania.

Fabryczną poduszkę z kasku po prostu wyjmujemy i zamieniamy ją tą poduszką z interkomem – cała elektronika jest wewnątrz. Na zewnątrz jest tylko panel z przyciskami.

Oczywiście należy samodzielnie zamocować głośniki oraz podłączyć interkom pod wbudowaną w kask antenę. Ta antena podobno robi niesamowicie dobrą robotę i mamy bardzo duży zasięg, przekraczający w idealnych warunkach 1600 metrów. Nawet jeśli jest to tylko pół prawda to i tak znakomity wynik! Nawet odważni chińscy koledzy nie odważyli się takich wyników powypisywać na pudełkach swoich produktów. A przecież ogólnie wiadomo, że teoretyczne zasięgi chińskich interkomów rzadko przekraczają 300-400 metrów… gdzie na pudełku jest 1200 m 😀 Myślę, że Niemcy aż tak mocno nie poszaleli z cyferkami i przynajmniej w połowie wynik 1600 m może być zgodny z prawdą. Nawet w takim przypadku byłby to doskonały wynik.

Druga możliwość to Sena SC10U, która jest prawie 300 zł tańsza.

Czytając opinie użytkowników na forach internetowych szybko znalazłem informację, że ludzie bardzo sobie ten zestaw chwalą. O dziwo dużo bardziej niż fabryczny Shuberth SCR, który powinien być idealny. Jak widać może być coś jeszcze lepszego. Ja obecnie właśnie zbieram bilety narodowego banku polskiego na tę właśnie Senę i się okaże czy to takie super-hiper. Na pewno pojawi się na tym portalu odpowiednia recenzja na ten temat. Najpierw jednak muszę to kupić i trochę się tym pobawić. Dlaczego Sena a nie Schuberth? Widziałem w Internecie poduszki  interkomu Schubertha po 2 sezonach… poprzecierana, dziurawa… i jak to wymienić? Natomiast Sena jest instalowana całkowicie wewnątrz kasku i wyjmowanie / wkładanie głowy do środka nie mają wpływu na zużywanie się elementów tego interkomu. Jedyne co jest „na zewnątrz” (czyli co może dotykać użytkownik) to panel z przyciskami oraz mikrofon. Elementy te są jednak umiejscowione w takim miejscu i w taki sposób, że będzie ciężko je uszkodzić. Poza tym to są elementy plastikowe i metalowe więc nie tak łatwo będzie można je przetrzeć.

Będzie porównanie z takimi interkomami jak tani i bardzo popularny T-Com czy nieco lepszy V8 (również chiński ale o niebo lepszy od T-Com).

       

Jednak w przypadku Seny cena będzie oscylować w granicach 1000 zł za jeden interkom więc „poprzeczka” oczekiwań również będzie ustawiona odpowiednio wysoko 😉 Przy okazji sprawdzimy możliwości parowania ze sobą tych urządzeń bo ciągle mam do nich dostęp: V8 aktualnie mam na LS2 a mój poprzedni T-Com użytkuje mój kolega z pracy więc dostęp jest. Ponadto mam dwóch kolegów z interkomami na bazie rozwiązań firmy Cardo (taka sama baza jak te dwa interkomy do mojego C3 Pro) oraz kilku kolegów z V8, z którymi jeździłem „na konferencji”. Będzie więc czym się bawić 😉

Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, aby na C3 Pro zamontować dowolny inny interkom! Robi się to dokładnie tak samo jak na każdym innym kasku: urządzenie z uchwytem mocuje się na zewnątrz kasku a do wewnątrz wprowadza się głośniczki i mikrofon, sprytnie chowając okablowanie pod wyściółką… naprawdę nic trudnego nawet dla kogoś kto jest upośledzony manualnie i nigdy tego wcześniej nie robił 😉

Facebook Comments
Śledź nas
error20

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

error

Podoba się strona? Zapraszamy na więcej :)

RSS
Facebook
Facebook
YouTube
YouTube