Kufry do motocykla

Podsumowanie

Boczne kufry nie są dla każdego. W zasadzie ich kupowanie ma sens jedynie wtedy, gdy planujemy jakąś wyprawę na wiele dni. Tylko wtedy. Co innego kufer centralny: ten przydaje się na co dzień. Potwierdzi to każdy kto taki kufer posiada.

Nie każdy akceptuje kufry na swoim motocyklu, chodzi o wygląd. Szanuję to bo wygląd jest jednak ważny. Jednak ten temat bardziej kierowany jest do turystów motocyklowych (bo takie jest główne przesłanie tego portalu). Jeśli ktoś używa motocykla do „latania wokół komina” to w zasadzie powinien ograniczyć się do dobrego kufra centralnego. Jeżdżenie po mieście z kompletem kufrów moim zdaniem nie ma sensu.

Turyści motocyklowi bez bocznych kufrów są w stanie się obyć ale coś za coś: rośnie góra bagażu za plecami. Ani to komfortowe, ani bezpieczne – masa całkowita przenosi się w górę (niewielki przechył na bok i być może nie utrzymasz motocykla).

Jakie są plusy posiadania kufrów bocznych:
– jak już dojedziesz na miejsce gdzie będziesz nocować bardzo łatwo odpinasz kufry i idziesz z nimi na miejsce docelowe, jak ze zwykłymi walizkami;
– zyskujesz bardzo dużo przestrzeni na bagaż, jednocześnie masa całości pojazdu pozostaje nisko rozmieszczona, tym samym nie jest ona odczuwalna (za bardzo 😉 );
– w razie „parkingówki” część sił bierze na siebie kufer boczny;

Jakie są minusy kufrów bocznych:
– konieczność wydania ponad 1000 zł (absolutne minimum!) na kufry + stelaże;
– znacznie zwiększa się szerokość całkowita motocykla;
– ponad 90% czasu będziesz jeździć bez tych kufrów (jazda na co dzień) więc trzeba dysponować jakimś miejscem na ich przechowywanie;

Mam nadzieję, że choćby częściowo wyczerpałem temat. Proszę teraz o Wasze opinie, doświadczenia i przemyślenia na ten temat: w komentarzach.

Dodaj komentarz