I po eksperymentach: nic nie dały. Chyba trzeba poczynić zmiany mechaniczne aby coś zyskać (może zmiana tłumika, większy filtr powietrza, inny moduł z regulacją ). Niestety trzeba było wrócić do ustawień fabrycznych i pogodzić się z dotychczasowymi osiągami.

Nie straciłem jeszcze ochoty do eksperymentowania przy moim moto. Mianowicie podniesienie iglicy o jakieś 0,5-0,8mm przy oryginalnej dyszy spowodowało, że moto lepiej przyspiesza na średnich obrotach. Prędkość max prawie bez zmian. Do zaworów jeszcze nie patrzyłem ale muszę to zrobić bo mam wrażenie...

Takie moje przemyślenia-nie będę kombinowal z tym tuningiem (zmiana pojemności na 150) jeżeli da się wyregulować żeby leciał te 110km/h czyli przelotową 100 to tak zostawię, jeżeli nie to prawko A i zmiana moto. Nie chce mieć problemu z prawem w razie zdarza nic

Ten junak to chyba ma faktycznie jakąś blokadę bo próbowałem różne warianty i nic prędkość ta sama coś koło 100-105km/h i to takie wymeczone. Nawet założyłem zębatke 15 i to samo. Najwyżej zrobię tak jak mówisz z tą dysza założę 150lub155. Jak nie to trzeba będzie wrócić do fabrycznych ustawień i si...

Wczoraj miałem trochę czasu więc się zabrałem za założenie gaźnika (nie robiłem zdjęć bo po założeniu przeczytałem twój post). Kolega miał rację odnośnie strojenia tego wszystkiego (wielkość dyszy, regulacja iglicy), metoda prób i błędów bo nie każde moto takie samo (każde ma swoje ,,potrzeby", zwła...

Nie jest mi dane wziąć się od razu do założenia tego gaźnika, strach robić w blaszaku kiedy burza. Ale wracając do teorii też miałem takie myślenie jak ty że zmiana dyszy na mniejszą nic dobrego nie przyniesie. Z tego co mi kolega tłumaczył a zna się na robocie (bierze nawet ciężkie przypadki któryc...

I zabrałem się za wymianę dyszy w gaźniku. Dysza oryginalna to m5 145 założyłem 120, natomiast jest mały problem z iglica ponieważ nie ma nacięc. Jest małe światełko w tunelu gdyż można podłożyć podkładkę iglica na sprężynie chowa się jakieś 2 mm a ja podłoże taką niecały mm. Zobaczymy co z tego wyj...

Pierwsza część tuningu zrobiona czyli zębatka 16 założona. Niestety miałeś rację odnośnie prędkości. Ja uzyskuje to samo co przed zmianą czyli coś koło 100km/h ale przy obrotach ok 7tys i na 5 biegu więcej się nie wkręci. Czekam na dysze bo z kolegą jestem juz umówiony. Ciekawi mnie czy nie ma czasa...

Cześć jestem nowy na forum, też posiadam takiego junaka. Przymierzam się do tuningu a mianowicie zmiana zębatki zdawczej z oryginalnej 14 na 16, jak również zmiana dyszy głównej w gaźniku ze 145 na 140 i podnieść iglice o jeden ząbek. Po konsultacjach z kolega mechanikiem stwierdziliśmy ze jest troc...