[1050] Suzuki V-Strom 1050

[szymekdan]

vstrom 1050 1.jpg

vstrom 1050 2.jpg

vstrom 1050 3.jpg

Nowy turystyk od Suzuki wywołał niemałe zamieszanie, podczas prezentacji na zeszłorocznych targach EICMA. Stylistycznie nawiązuje do modelu DR BIG, z lat 90. ubiegłego wieku, motocykla cenionego za trwałość i jakość. Silnik, to V-ka dobrze znana z dużego V-Stroma, pojemności 1037 cm3, dysponująca mocą 107 KM.

Wersja XT, to poza szprychowymi kołami, także bogatsza elektronika. Składa się na nią, m.in.: ABS zakrętowy, który rozpoznaje przechyły motocykla, nachylenie nawierzchni, czy obciążenie pojazdu, system wspomagania ruszania pod górę oraz tempomat.

źródło: MOTOVOYAGER.NET

DANE TECHNICZNE:

SILNIK
Typ: czterosuwowy, chłodzony cieczą
Układ: V-Twin 90
Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
Pojemność skokowa: 1037 ccm
Średnica x skok tłoka: 100 x 66 mm
Moc maksymalna: 107 KM (79kW) przy 8500 obr./min.
Moment obrotowy: 100Nm
Zasilanie: wtrysk paliwa
Smarowanie: mokra miska olejowa

PRZENIESIENIE NAPĘDU
Sprzęgło: SCAS – Suzuki Clutch Assist System
Skrzynia biegów: sześciobiegowa
Napęd tylnego koła: łańcuch

PODWOZIE
Rama: akuminiowa
Zawieszenie przednie: KYB, pełna regulacja
Zawieszenie tylne: KYB, pełna regulacja
Hamulec przedni: podwójny tarczowy
Hamulec tylny: Pojedyncza tarcza
Opony przód / tył: 110/80 R19 / 150/70 R17

WYMIARY I MASY
Długość: 2265mm
Szerokość: 870mm (940 mm)
Wysokość: 1465 mm (1515 mm)
Rozstaw kół: 1555 mm
Wysokość siedzenia: 855 mm (850 mm)
Masa pojazdu gotowego do jazdy z pełnym bakiem: 236 kg (247 kg)
Zbiornik paliwa: 20 l

ELEKTRONIKA
ABS, Kontrola trakcji, asysta ruszania pod górę, gniazda do ładowania

źródło: swiatmotocykli.pl